我見我思:花旗該救嗎?
* 2008-11-29
* 中國時報
* 【呂紹煒】
美國政府出手救花旗,股市當然是熱烈回應。救花旗的理由同樣是:太大,不能倒。但,花旗真的有必要去救嗎?
花旗是全球金融巨擘,算是美國資本主義的灘頭堡,在全球各地都有分支機構,資產總額超過二兆美元,算是大得不能再大的大象─或是說恐龍。金融市場上,花旗對商品的創新與經營能力,一直受到肯定。這樣一家企業,竟也淪為要政府援助,這波海嘯的嚴重由此可見。
不過,以花旗這種具有全球性商譽的企業而言,如果股價跌得夠低,一定會有買主介入。在海嘯造成花旗股價不斷下跌後,不是就有富豪購入大筆的花旗股票?如果沒有政府的援救,股價持續下滑,公司面對資產減損,勢必要有因應措施。一個方式是賣自己有價值的資產挹注公司母體,這種方式,幾乎各大跨國金融機構都在作此調整,荷蘭的ING不是就把在台的安泰壽險賣給富邦金?
另外一種方式,當然是引入新資金改善企業體質。在這種爛行情下,新資金一定是以低價認購,甚至可能要先減資再增資,不論那種方式,原先股東的權益都會被稀釋。之前花旗的確已在考量賣出特定部門或甚至全部賣掉的可能。
但,市場機制尚未發揮,政府先跳進來。美國政府先後挹注數百億美元給花旗,同時將對花旗集團三○六○億美元風險貸款與證券的「不正常大量損失可能」提供擔保。有了政府援助,股價熱烈回應,上漲一倍,不過,股價一漲,這些「自救機制」就受影響─甚至消失了。
同樣的觀點看美國的三大汽車廠紓困案,以三大汽車廠的表現與包袱還有未來的景氣狀況,政府介入紓困,大概燒錢而已。但,如果政府不介入,企業流動性出問題,不論是倒閉讓銀行清算,或價格夠低而有其它企業接手,都可結清過去留下各種不合理的條件,及讓失敗的經營階層掃地出門,這一來,汽車廠還有一點起死回生的機會。政府接手,這個門就關掉,只剩下燒錢一個門。
不斷由政府出手援救,市場出現的道德危機會日益嚴重,雷曼倒閉讓許多金融機構加速整併變賣,但援助花旗又讓銀行觀望、排隊等政府救。除非,市場無法解決,而且此企業倒閉會造成金融市場連鎖性的效應,否則,政府出手挽救個別企業,最後多證明是白忙一場。
十年前的LTCM瀕臨倒閉,因手上有上兆衍生性金融商品,倒閉會讓全部商品在市場倒出,因而引發市場崩潰,算是符合「挽救」的條件。即使如此,當年的聯準會也是「道德勸說」債權銀行,拿出數十億美元援助來度過難關,政府可從來沒有直接注資。
大家都說這次的金融海嘯「真的不一樣」了,所以各種過去不能做的措施都能做了,國內政府也一直想大幅擴充國發基金到兆元,去援助挹注那些經營困難的企業。但,這種說法與做法實在有待商榷。也許,只有在多年後再回顧時,我們才能較肯定:哪些是對的,哪些是錯的。
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